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이번 2026년 새 규정 도입되고 하스가 진짜 깜짝 놀랄 성적 보여주는 중임. 지금 컨스트럭터 챔피언십 4위인데, 호주랑 중국에서 연속으로 포인트 따면서 미드필드 대장 노릇 제대로 하고 있음. 레드불이 신뢰성 문제로 삽질하는 틈을 타서 순위도 앞질러버림 ㅋㅋ

특히 올리버 베어먼 기세가 미쳤음. 호주 7위에 이어 중국에서 5위 찍었는데, 단순히 운이 아니라 레이스 페이스 자체가 좋음. 중국에선 막스 페르스타펜이 리타이어 하기 전에도 베어먼이 앞서고 있었을 정도임. 하스 차가 이번에 섀시를 진짜 잘 뽑아서 코너링 속도가 ㄹㅇ 살벌함.

제일 가난한 팀인데 엔지니어들이 영혼을 갈아 넣은 듯함. 메르세데스 엔진 쓰는 팀들이 엔진빨로 밀어붙일 때 하스는 코너에서 다 잡아먹고 있음. 특히 타이어 관리가 잘 돼서 레이스 후반에도 페이스가 안 떨어지는 게 강점임.

관건은 2022년 때처럼 초반만 반짝하고 끝날지, 아니면 업데이트를 계속 잘 뽑아낼지임. 요즘은 예전보다 인력도 늘고 팀 분위기 좋아서 이번엔 시즌 끝까지 경쟁력 유지할 것 같다는 분석이 많음.

베어먼은 진짜 물건인 듯. 내년에 페라리 가나?

출처: Motorsport.com