이번 2026 시즌 초반 메르세데스가 다 해먹고 있는데, 페라리랑 데이터 비교한 기사 올라옴. 페라리가 스타트 잘 끊어서 가끔 선두로 나가니까 "오 좀 비비나?" 싶었는데, 막상 데이터 까보니까 생각보다 격차 훨씬 심한 것 같음.

일단 코너에서는 페라리 SF-26이 메르세데스랑 거의 비슷하거나 섹터에 따라서는 더 빠르기도 함. 근데 문제는 직선주로임. 메르세데스가 직선 끝에서 출력이 빠지는 '클리핑' 현상이 훨씬 적어서 섹터 3 같은 곳에서 시간 다 까먹더라. 확실히 엔진이랑 에너지 관리 노하우가 넘사벽인 듯 ㄷㄷ

타이어 관리도 메르세데스가 압승임. 페라리는 초반에 타이어 온도 빨리 올려서 순위 뺏어와도, 레이스 후반 가면 메르세데스 타이어가 훨씬 쌩쌩함. 랩당 마모율 데이터 보니까 페라리가 훨씬 심해서 결국 뒤로 갈수록 페이스 뚝 떨어지더라.

지금 평균적으로 랩당 0.6초 정도 차이 난다는데, 이건 2014년 메르세데스나 2023년 레드불 전성기 시절급 압도적인 격차임. 페라리가 1년치 개발 분량을 한 번에 따라잡아야 승산이 있을 정도라는데, 루이스 해밀턴이 페라리 갔어도 차 성능 차이 때문에 이번 시즌 우승은 쉽지 않아 보임 ㅋㅋ

출처: Motorsport.com

한 줄 코멘트: 페라리 전략 문제가 아니라 그냥 차가 메르세데스에 안 되네.. ㅠㅠ