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이번 멜버른 개막전 보니까 메르세데스 W17 혼자 다른 리그더라. 예선에서 2위 그룹이랑 무려 0.8초 차이 내는 거 보고 진짜 소름 돋음ㄷㄷ 레드불, 페라리, 맥라렌은 벌써부터 0.5초 이상 뒤처졌다고 난리 난 상황임.

근데 이게 단순히 엔진 출력만 좋은 게 아니라고 함. 핵심은 에너지 관리 전략인데, 남들 코너 진입 전에 속도 줄이면서(리프트 앤 코스트) 배터리 채울 때 메르세데스는 직선에서 '슈퍼 클리핑'이라는 방식으로 충전하면서 끝까지 밀어붙임.

이러니까 브레이킹을 훨씬 깊게 가져가면서도 코너 속도를 다 살려버림. 페라리가 그나마 비비고는 있는데 얘네는 감속하면서 충전하는 정석적인 방식이라 메르세데스 같은 공격적인 주행이 안 됨. 같은 엔진 쓰는 맥라렌도 섀시랑 에어로에서 밀려서 한참 뒤쳐져 있음.

결국 엔진, 하이브리드 운영, 섀시 밸런스 삼박자가 다 터진 거라 당분간 메르세데스 잡기 진짜 힘들 듯. 상하이 서킷은 좀 다를 수도 있다는데, 일단 지금 분위기는 벤츠 전성기 다시 온 느낌임ㅋㅋ

출처: Autosport