이번에 2026 규정 바뀌고 첫 레이스였는데, 스타트 때 배터리 없어서 빌빌댄 차들 많았던 이유가 나옴. 특히 메르세데스랑 레드불(막스 페르스타펜 포함)이 포메이션 랩에서 배터리 관리를 못 해서 그리드 섰을 때 이미 방전 상태였다고 함.

원인은 포메이션 랩 때 타이어랑 브레이크 온도 올리려고 가속이랑 브레이킹을 너무 빡세게 한 거임. 멜버른 서킷이 마지막 섹터에서 배터리 채우기가 빡센 구조인데, 예열에만 신경 쓰다가 정작 중요한 스타트 에너지를 다 써버린 거지. 게다가 브레이크 밸런스를 앞으로 쏠리게 해서 예열하다 보니 MGU-K 회생 제동도 제대로 안 됐다고 함ㅋㅋ

반대로 샤를 르클레르랑 페라리는 배터리가 좀 낮았어도 터보가 작고 기어비가 짧아서 피해가 적었음. 덕분에 출발하자마자 다른 차들 사이로 슬랄롬 하듯이 치고 나갈 수 있었던 거임. 규정상 50km/h 전까지는 전기 모터를 못 쓰니까, 이번처럼 배터리 관리 못 하면 가속 차이 때문에 사고 날 뻔한 상황도 계속 나올 듯.

출처: Autosport

올해는 포메이션 랩부터 눈치싸움 오지게 하겠네 ㅋㅋ 페라리 스타트 성능 실화냐?