이번 호주 GP 끝나고 추월 횟수가 작년 45회에서 120회로 폭등했는데, 정작 드라이버들 반응은 최악임. 란도 노리스는 "너무 인공적이고 소프트웨어가 다 해먹는다"며 대놓고 저격했고, 막스 페르스타펜도 느린 차들 따고 다니는 게 그냥 교통정리 수준이라며 노잼이라고 함. 배터리 써서 따면 다음 코너에서 다시 따이는 요요 레이싱 같다는 비판이 많음.

근데 전문가들 의견은 좀 다름. 지금 당장 규정 망했다고 패닉 올 단계는 아니라고 함. 토토 볼프는 "드라이버 의견도 중요하지만 결국 팬들이 좋아하느냐가 핵심"이라며 일단 지켜보자는 입장임. FIA도 데이터 좀 더 쌓일 때까지는 섣불리 안 건드리려고 함. 시즌 초반 서킷들이 유독 배터리 영향이 커서 더 부각된 면도 있는 듯 ㄷㄷ

윌리엄스의 제임스 바울스 말로는 이미 개선안이 4~5개 정도 나와 있다는데, 팀들끼리도 레이싱 질을 높여야 한다는 공감대는 형성된 상태임. 몇 경기 더 치르면서 스프린트 레이스 데이터까지 뽑아본 뒤에 확실하게 고칠 모양임. 추월 숫자만 늘리는 게 아니라 진짜 실력으로 따는 맛을 어떻게 살릴지가 관건일 듯.

솔직히 버튼 딸깍으로 추월하는 건 레이싱 감성이 좀 떨어지긴 함 ㅋㅋ

출처: Autosport